des chrono, des chronos, des chronos

j'imagine que le titre parle de lui même^^

6,57,xxx valide pour moi, je pense aller chercher 6,55 mais pas mieux
je suis en merco 425kw -Vmax 315km/h

6'52'2 et les 6'50 son abordable pour moi ...

317 V max ^^

Petite question au staff:
Pas de changement pour les qualif ? 15 minutes donc un seul tour lancé, si oui, va pas falloir se tromper sur les trajectoires ^^

15mn = 2 tours dont un lancé... effectivement

J'ai opté aussi pour un 425Kw... mais seulement 300 Km/h en vitesse max, sinon, plus assez de grip dans les sinueux

J'ai encore deux virages qui me valent un warning... et ça me gonfle !!!

Mon meilleur en 6.53 et un peu moins de 7.00 en régulier.

6:46 pour moi (en lancé), mais j'ai pas enlevé le dernier restricteur, j'ai mis la largeur de pneus, et j'atteins 314 dans la descente de la 1e ligne droite

vous avez viré tout l'aéro ? perso je suis 20% devant et 15% derrière, a une vache prés

oui pour moi pas d'aero, vitesse privilégiée, etant donné que j'ai deja mis la largeur de pneus

Moi j'attend mon set-up, mon mécano est pas mal pris

les mécano, a coup de clé a molette dans les genoux ils avancent plus vite, comment crois tu que je fais avec Flo !?

Ouai je vais tester ta technique Mage

en passant 6'56:0xx RP

serieux la audi ya un frein auto sur ce circuit ou c'est jute moi qui suis un gros mauvais pilote ... j'enchaine les tours parfait ça ya pas de pb... nn j'ai pas mis le frein à main....... jvais me sentir seul au monde sur la course ^^

Sauf si tu pars premier à la seconde manche, c'est très difficile de doubler sur ce circuit (pas très large alors qu'en vrai, c'est presque une autoroute)

Je déconne, mais c'est plus large que ds le jeu quoi

yep les dépassements vont se faire principalement sur des erreurs je pense.

lala24 a écrit:Sauf si tu pars premier à la seconde manche, c'est très difficile de doubler sur ce circuit (pas très large alors qu'en vrai, c'est presque une autoroute)

Je déconne, mais c'est plus large que ds le jeu quoi

C'est pas le probleme que pas large, c'est surtout a la vitesse ou l'ont roule dessus le moindre dépassement s'avere une vrai mission

surtout quand tu double, que tu te décale un max pour pas toucher l'adversaire, et que du coup tu met une roue dans l'herbe qui fait perdre 100m

c'est là que jvais remonter les accidents vont de tt façon arriver mm une sortie de route seul peut faire mal ... va falloir etre hyper propre!

C'est pour ça que les temps en 6.55 (ou moins), faut pas trop s'y attendre pendant la course. (sauf la 1ère manche, surtout que le 1er virage est assez tendu, t'arrives presque à 300 dessus)

Il va y avoir un jolie train derrière celui qui avance pas trop et des que quelqu'un fait une erreur, il va se retrouver dernier.

ou l'art de mettre la pression sans rien toucher ^^

on parlerait de moi là ???

Blague à part... le Staff entier est en grande discussion pour cette course... j'aimerais bien avoir certains d'entre vous ce week-end pour simuler des départ (on fera ça sur le tracé A ) et ainsi voir ce qui sera finalement retenu dans les propositions que chaque membre du staff a fait.

Je vous contacterai sur le Live directement pour ça

Interdit de doubler pendant toute la course, tout va se jouer au qualif.


Comment ça, c'est pas possible?

lala24 a écrit:Interdit de doubler pendant toute la course, tout va se jouer au qualif.


Comment ça, c'est pas possible?

dans ce cas peut-on me mettre déjà dernier

Ca veut rien dire ça, un triangle est si vite arrivé.

Privteer a écrit:
Blague à part... le Staff entier est en grande discussion pour cette course... j'aimerais bien avoir certains d'entre vous ce week-end pour simuler des départ (on fera ça sur le tracé A ) et ainsi voir ce qui sera finalement retenu dans les propositions que chaque membre du staff a fait.

Je vous contacterai sur le Live directement pour ça

Perso je devrais etre opé, a condition que ca ne se passe pas entre 20 et 23h, je serai en championnat